英特尔子公司Mobileye计划自研激光雷达传感器

  英特尔(INTC)旗下子公司Mobileye分享了其开发 2025 年无人驾驶汽车系统的计划。

  Mobileye首席执行官兼英特尔高级副总裁 Amnon Shashua 表示，FMCW 技术将受益于英特尔的硅光子学制造专长，这会促进降低消费类汽车的成本。Mobileye 自制雷达将与摄像头、雷达一起应用于消费类汽车，也可能将替换无人驾驶出租车中的 Luminar激光雷达系统。他称：“我们始终相信，未来整个自动驾驶系统的成本会在几千美元的范围内，这将使我们处在消费类汽车的位置。如果我们大家可以成功，它也将用于无人驾驶出租车。但我们拥有 5 年时间来做出这个决定。”

  Shashua 表示，Mobileye 第一代完全无人驾驶套件（包括 Luminar 供应的激光雷达系统，其他一系列芯片、传感器和软件）定价在 1 万至 2 万美元。该套件将用于无人驾驶出租车，这种商用车辆可以在多次出行中分摊系统成本。Mobileye 计划 2022 年开始在以色列特拉维夫市推出 100 辆完全无人驾驶汽车的测试车队，其后测试车队也会扩展至其他城市。

  目前，Mobileye 为宝马、大众集团和日产汽车供应基于摄像头的驾驶辅助系统，该系统能帮助实现自适应巡航控制、车道保持等任务，并在汽车运行的时候为Mobileye产生和输送地图数据。

  他称，Mobileye 计划继续外包其处理器芯片的生产工作。下一代芯片名为 EyeQ6，预计 2023 年上市，将继续由台湾积体电路制造公司（Taiwan Semiconductor Manufacturing Co）利用 7 纳米芯片制造流程打造。

  天眼查显示，Mobileye 是一家以色列企业，自从创立起来十多年一直专注在 ADAS（辅助驾驶技术）领域，提供能够让汽车观察周围世界的摄像头、软件以及其它组件。

  这家总部在耶路撒冷的移动软件公司表示，其系统能使用内部开发的光检测和测距(激光)传感器，而不是使用公司的合作伙伴 LuminarTechnologies(LAZR)的激光雷达传感器，能极大降低成本。

  Mobileye 表示，它正在朝着使用摄像头和定制处理器芯片的全自动驾驶系统发展，但是该公司计划通过激光雷达和雷达传感器来扩展其摄像头，以捕获道路的三维视图。

  Mobileye 首席执行官兼英特尔高级副总裁 AmnonShashua 称，现在的数据使该公司的测试车只需一周的调试即可自动导航慕尼黑的街道，且无需从以色列的 Mobileye 总部派遣任何工程师到德国。

  Shashua 在发布成功测试的镜头后表示：“这是一个关键的里程碑，这是实现可伸缩性所需要的。如果要在消费的人级别的系统，它一定要能在任何地方行驶。”

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