中铁科研院西南院梅林地道主动监测元件顺畅埋设完结

  

  公民铁道网讯 （通讯员 敬云霄 周尚彬）12月18日，由中铁科研院西南院承当的深圳市坂银通道工程鸡公山地道上跨厦深铁路梅林地道主动监测项目仪器元件顺畅埋设完结。这是自开工以来获得的重大突破，也标志着该项目开端全方面进入数据收集和仪器调试阶段，行将真实开端主动化监测作业，将有效地保证梅林地道结构及列车运营安全。深圳市坂银通道工程坐落深圳中部开展轴上皇岗路及清平快速之间，项目南起泥岗上步立交南端，北至坂雪岗大路环城南路交叉口北侧，全长约7.91公里，工程沿线地质条件杂乱，施工难度大，工期急迫。其间，土建3标鸡公山地道段上跨既有厦深铁路梅林地道的施工，会引起既有厦深铁路梅林地道周边围岩应力的重散布，使既有厦深铁路梅林地道纵、横向内力产生显着的改变，从而影响地道结构及列车运营安全。因而本次主动化监测元件即埋设于厦深铁路梅林地道，经过对厦深铁路梅林地道收敛变形、拱部沉降、衬砌结构内力、轨迹位移、爆炸轰动、衬砌裂缝开展等实时监控，了解地道结构安全性能及轨迹的作业情况，经过对既有地道监控量测和信息反馈来辅导鸡公山地道施工，保证厦深铁路梅林地道的结构及运营安全。本次仪器、元件埋设作业自8月30日开端，历时3个月，共投入人员200多人次。100多个夜晚，夜复一夜每逢列车一天的轰鸣声落，就是一夜埋设作业的开端。工人们站在九米高的脚手架上，搀杂着着脸上的尘土，汗水一滴一滴落在反光背心上，一片如火如荼的作业局面，暗淡的地道中，反光背心上中铁西南院几个大字分外夺目。同极力、汗湿衫、灰敷面。挥洒芳华的汗水，中铁科研院西南院人用敬业与贡献，编写监测新篇章。

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