【LiDAR头条】马瑞利与禾赛合作;RoboSense超强感知力将绽放;Luminar下一代激光雷达传感器;北醒航空激光雷达亮相

  【文章】【LiDAR头条】马瑞利与禾赛合作;RoboSense超强感知力将绽放;Luminar下一代激光雷达传感器;北醒航空激光雷达亮相

  【文章】马瑞利与禾赛达成合作，前照灯和激光雷达一体化解决方案亮相北京车展

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  汽车行业领先的移动技术供应商马瑞利公司，与全球车载激光雷达技术的领导者禾赛科技（纳斯达克代码：HSAI）今日宣布达成合作伙伴关系，将马瑞利的创新前照灯设计与禾赛的下一代激光雷达技术进行集成。

  这种创新的设计将禾赛最新的 ATX 激光雷达无缝集成至马瑞利高端车灯解决方案中，提供卓越的环境感知能力，全方面提升智能驾驶安全性，在不影响车辆外观和空气动力性能的同时还可减少相关成本。ATX 是一款专为前装量产车而设计的小巧型超广角远距激光雷达。与上一代产品相比，新一代 ATX 的体积缩小近 60%，更便于与汽车前照灯集成。

  马瑞利集团全球执行副总裁、中国区总裁樊坚强博士表示:“与客户和合作伙伴携手创新，打造移动出行新未来，是马瑞利的核心理念。我们与禾赛科技的这一合作完美诠释了马瑞利以设计为引领的创新模式。”

  马瑞利车灯与感知事业部亚太地区负责人曹子越先生表示：“结合马瑞利在前照灯设计方面的技术专长，以及禾赛科技行业领先的激光雷达技术，我们共同打造了一款真正一体化的解决方案，不仅提升了安全性和外观设计，也为未来车型提供了更多便利的选择。”

  “禾赛科技与马瑞利的合作，标志着激光雷达技术在汽车行业的发展和应用迈出了重要一步。这种突破性的前照灯和激光雷达一体化设计，为汽车厂商在各类车型上配备强大的激光雷达提供了解决方案，既提升了车辆安全性，又保留了车辆外观的美学设计，助力智能驾驶系统在主流车型上的普及，迈向更安全的未来。”（图文来源：禾赛科技）

  RoboSense速腾聚创作为激光雷达及感知解决方案市场的全球领导者，将携全系激光雷达产品与感知方案亮相展会。

  其中，RoboSense速腾聚创最新发布的“千元机”中长距激光雷达MX即将迎来首次公开亮相，首款500线也将在国内首秀，更有多款高性能激光雷达硬件及感知方案同台展示。RoboSense速腾聚创诚邀与会者于中国国际展览中心（顺义馆）E1-W10展位参观交流。

  作为刚发布不足10天的新品，MX将于2024北京车展首次展出，向全球公众一露“真容”。

  MX是激光雷达芯片化的大成之作，也是业内首款实现扫描、处理、收发模块的全栈系统芯片化重构的中长距激光雷达。基于全栈芯片化技术，MX拥有25mm轻薄外形、无运行声音以及低于10W的超低功耗。其视场角120°×25°，最远测距可达200米，同时智能“凝视”功能升级，ROI全局可调，带来更安全、更高效的智驾体验。届时，参展观众不仅可近距离感受MX的超高颜值，还可通过展位演示车直观了解MX的部署方案效果。

  如果说MX是RoboSense速腾聚创在汽车智能化下半场引领“科技平权”而打造的价值标杆，那么M3则是RoboSense速腾聚创坚持“技术向上”、护航安全智驾的“高性能之作”。本次车展，M3即将迎来其在国内的首次公开亮相。

  M3采用成熟的二维扫描技术与940nm激光收发方案打造，拥有300m@10%测距能力、0.05°x0.05°角分辨率、等效500线的超强性能表现，且在成本、尺寸及功耗等方面的综合表现全面领先传统1550nm长距激光雷达。

  现场，除了MX、M3两大新品，RoboSense速腾聚创还将展示其软硬一体化的深厚实力：

  激光雷达硬件方面，包括M平台系列车规级产品：M1、M1 Plus、M2，E平台全固态补盲激光雷达E1，以及R平台新一代128线激光雷达Ruby Plus、新一代定制化激光雷达Helios系列与近场补盲激光雷达Bpearl；

  感知方案方面，则包括AI感知软件HyperVision、真值&测评系统Reference。（图文来源：RoboSense速腾聚创）

  近期，Luminar宣布开始为沃尔沃EX90提供生产激光雷达传感器，这将是第一款采用和标准化这一技术的全球量产车。因此，Luminar现在预计，2024年下半年的产品出货量将是之前10年的数倍，并从那时开始加速增长。该公司还宣布推出面向大众市场的下一代激光雷达传感器Luminar Halo，瑞士再保险的安全测试结果，与Applied Intuition的新合作伙伴，以及与TPK的扩大合作，他们将为Luminar提供大量的产业化资源，以提高成本和效率。

  “Luminar过去的10年一直引领着这一历史性时刻，并证明了许多人认为永远不可能的事情。创始人兼首席执行官奥斯汀·拉塞尔(Austin Russell)表示:“我们已真正开始大规模生产第一辆带有激光雷达的全球消费汽车，并将其作为标准设备。“众所周知，从安全带到Mobileye系统，沃尔沃是第一个引入并推动以安全为中心的发明标准化的公司，今天也不例外。我们预计这将引发Luminar数十个获奖商业项目发布的多米诺骨牌效应，推动规模经济和成本下降，并释放大众消费者的可见性。”

  Luminar Halo:用于主流生产的下一代激光雷达 该公司推出了其下一代激光雷达产品Luminar Halo，旨在供主流消费车辆大量采用。Luminar Halo基于Luminar的高性能1550纳米架构，将采用Luminar Semiconductor Inc .的四种下一代突破性芯片技术，使性能提高4倍，尺寸缩小3倍，热效率提高2倍，成本提高2倍以上。Luminar Halo还将为其当前一代传感器系列Iris的现有客户提供向后系统兼容性。它还将拥有更时尚的集成外形，无缝融入汽车的车顶或挡风玻璃后，预计高度不到1英寸，重量不到1千克，功耗约为10瓦。Luminar Iris系列激光雷达旨在为高端车辆的安全性和自主性开创一个新的全球行业，而Luminar Halo旨在更专注于快速将我们的视野扩展到主流消费车辆，并完成我们使下一代安全民主化的使命。

  瑞士再保险对Luminar激光雷达传感器的安全研究结果 作为再保险和风险评估领域的全球领导者，瑞士再保险发布了其全面的车辆安全测试结果，以衡量Luminar技术在预防和降低事故严重性方面的功效，这是与瑞士再保险合作的下一阶段，该合作于2023年2月的最后一个Luminar日启动。配备Luminar激光雷达和软件驾驶系统的车辆以近40%的优势超过了研究中性能最好的摄像头和雷达车辆。与测试的基准测试车辆中表现最好的第一名和第二名相比，Luminar系统在降低车辆事故频率方面的表现高出近27%，在降低能耗方面的表现高出近40%。表现最好的第一名和第二名是欧洲顶级汽车品牌的2022年车型，配备了市场上最新和最全面的摄像头和雷达技术。 Luminar将利用这项安全研究作为行业基准，推出一款数字保险产品，预计将降低Luminar汽车购买者的保险成本。Luminar预计将在今年年底前获得在13个州销售保险的许可，并计划从明年开始在国际上扩张。他们研究中使用的碰撞场景来自瑞士再保险公司的事故数据库，并基于10亿车辆年暴露和7000万索赔的真实事故统计数据。（图文来源：Luminar）

  近期宣布成功完成其InnovizTwo激光雷达和感知软件的冬季测试，这是一项关键的工程和R&D成就。Innoviz利用冬季测试对该公司的产品做了数千公里的测量和仔细检查。积累的数据和见解用于改进Innoviz专有的人工智能支持的软件和硬件解决方案。在驾驶之前，Innoviz获得了tüV süD车顶行李架认证标志，建立了一个重要的行业基准，批准激光雷达车顶设置在道路上运行。在18天的时间里，经过120多个小时的驾驶，在德国、丹麦、瑞典、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、捷克共和国和奥地利等十个国家进行了测试，展示了Innoviz高级无人驾驶解决方案套件在最恶劣的冬季条件下的有效性能，包括极端温度、雨、雪和大雾。冬季测试为车辆穿越世界上最具挑战性的驾驶条件提供了宝贵的数据和见解，成功的根据结果得出Innoviz致力于构建一流的技术来推动高级无人驾驶。 Innoviz Technologies首席执行官兼联合创始人Omer Keilaf表示:“冬季测试是对Innoviz为驾驶员提供安全、动态和高级无人驾驶体验能力的最新验证。“从最蓝的天空到最恶劣的冰雪条件，证明其在各种条件下的功效，并利用道路数据丰富我们的软件，将Innoviz AI平台提升到一个新的水平。我们始终相信这项技术将有利于展示我们满足严格时间要求的能力，并展示我们架构的稳健性。” 预计到2030年*，全世界汽车市场将销售约1000万台不同自主水平的激光雷达扫描仪。根据IHS的数据，2035年销售的激光雷达扫描仪数量可能会增加一倍以上。（图文来源：Innoviz）

  北醒激光雷达产品是行业内唯一通过DO-160G能力测试认证的，其卓越的性能可以有明显效果地提升无人机在飞行和起降过程中的安全性和稳定能力，为无人机技术的广泛应用提供了坚实的技术支撑。

  在根据RTCA（美国航空电台技术委员会）出版的环境测试条件、适用的测试程序和评判标准，DO-160G认证的过程从质量、生产、测试、售后等多重维度对北醒生产能力与质量管理体系的几十个系统要素进行了全面且严格的文件审查和现场验证评审，包括组织管理、设计资料控制、人员能力和资格、供应商管理、制作的完整过程控制、检验和试验等，确保每一台激光雷达均符合硬核的航空级安全标准。

  中国在无人机、人工智能、先进通信和材料这些技术领域已经取得长足的进步，发展低空经济具有潜在技术优势。不少业内人士认为无人机配送有可能最早实现大规模落地应用。此前，北醒激光雷达被应用于国内头部互联网零售企业的无人机配送项目，支持无人机顺利完成了40万余次飞行测试，累计飞行时间超过1万小时，并在深圳和上海等地成功执行了超过5.8万次配送订单。

  在欧洲北美等低空生态发达地区，无人机还可以实现两小时内紧急送达，对急救、抢险、时效配送等领域意义重大，激光雷达助力无人机在一个安全高度下悬停成为可能，防止飞机坠落地面造成安全事故，保证货物完整安全，以便放心使用无人机输送药物或其他紧急物品。未来，北醒航空级激光雷达能够完全满足航空器未来低空城市飞行的多样需求，除了使商业航天器能够很好的满足医疗运输、紧急救援等城市场景的基础服务，甚至为绿色出行提供了更多可能。

  在2024北京车展上，极狐阿尔法S先行版PRO正式上市，新车共推出1款配置车型，售价区间为25.68万元。同时，官方还限时推出了四重豪礼，综合优惠近56280元，其中现金优惠1万元，这在某种程度上预示着只需24.68万元即可拥有高阶智能豪华纯电轿车，更有置换车主享最高20000元优惠，最低可达22.68万。

  极狐阿尔法S先行版PRO基于普通版车型基础上进行升级，搭载了3激光雷达，具有300°前向环绕超强感知，两侧翼子板处还有后视摄像头，另外，极狐阿尔法S先行版PRO与普通版一样，没有传统意义的前格栅，整体前脸更具神秘感。

  智驾方面，新车搭载了HUAWEI ADS2.0高阶智驾方案。全向防碰撞系统（CAS），将前向、侧向、后向的主动安全融为一体，实现了360°全方位无死角守护，能识别多种异形障碍物。阿尔法S先行版PRO的AEB（自动紧急刹车系统）能做到夜晚前车急停120km/h，跟车切出场景下90km/h紧急刹停 ，儿童鬼探头60km/h下AEB紧急刹停。同时车展余承东发文官宣极狐汽车升级为首个也是唯一与华为同时拥有智选及HI双模式合作的车企，双方合作持续进一步深入。（图文来源：汽车之家）

  在2024北京车展上，广汽埃安带来了全新纯电动SUV——第二代AION V，它基于AEP纯电平台打造，采用全新的设计理念，并在智驾方面重点布局。

  作为一款纯电动SUV车型，全新AION V续航达到了750km，配备了自研第二代ITS2.0 智能温控系统，15分钟充电370公里。第二代AION V由洛杉矶、米兰、上海、广州全球化设计团队原创。全新AION V的造型设计灵感源自经典的生命力量图腾——霸王龙，将经典、纯粹的硬派基因发挥到极致。

  全新AION V搭载了全球最顶级智驾硬件：Orin-x芯片+高线个视觉相机。ADiGO 5.0全球顶尖AI算法加持，BEV +OCC + Transformer全方位自进化学习推理，确保第二代V诞生即拥有近1000万公里的“老司机训练里程”。广汽全球研发团队倾力打造AI大模型ADiGO SENSE ，拥有自学习交互逻辑；同级唯一4音区语音交互，可识别多国语言。

  此外值得一提的是，未来广汽丰田有望基于新一代AION V的平台打造一款产品，成为广汽丰田的入门纯电动SUV，内部代号为AY5-T。（编译/汽车之家 王寅）

  近日，基于dToF技术的高精度、远距离、全自研国产高性能激光传感器方案商“聚强智能”宣布完成原子创投独家投资的数千万元天使轮融资。据悉，聚强智能突破国外巨头垄断，在全球率先采用dToF路线实现高性能激光传感器的量产，部分性能超进口品牌5-10倍。本轮融资将用于提升产品创新研发、生产基地建设及规模化量产、市场开拓等领域，目标成为全世界领先的传感器解决方案提供商。

  通过多年研发迭代，聚强团队通过自研的激光驱动电路、APD读出和优化电路、自适应滤波算法和校准算法等软硬件创新，一方面大幅度降低dToF方案的误差，成功突破原生技术缺陷，使得测量精度提高10倍以上，达到与iToF方案相同的1mm；另一方面，充分的发挥dToF本身不受环境光干扰和超高的性价比的优势，大大降低客户配置难度，应用场景更为广泛。

  值得一提的是，在“商务部、科技部公告2023年第57号——关于公布《中国禁止出口限制出口技术目录》的公告”中，明确提及测距精度＜2mm的激光雷达技术已被列入“中国限制出口技术名单”。这在某种程度上预示着聚强自主创新的1mm高精度dToF激光测距仪，从技术上已实现了中国公司对西方技术管控的成功反制。

  此外，聚强产品的刷新速度高达500Hz，比进口产品提升5-10倍，大幅度提高电梯、堆垛机、提升机等高速运动场景的运动控制精度。2022年，聚强智能获颁上海市高新技术企业称号；2023年，聚强高性能激光测距传感器项目获得上海创新基金A类奖。

  从2019年原型机研发成功，到2023年第9代产品发布，聚强已完成行业多家标杆客户的测试及认证，包括新时达电机、浙江杭可、博阳智能、西子优迈等，并已收到行业知名上市公司批量订单。今年2月，公司2000㎡首期生产基地建设完毕，自主研发的60米自动标定测试台可确保2024年远距离、高精度激光测距仪的量产交付。

  如今，聚强智能的dToF方案高性能激光传感器，已成为工业自动化领域全球首创且量产的高性价比产品，阶段性地吹响了国产化的第一声号角。

  北极芯微针对无人机市场开发的DTS6012M dToF避障传感器，具备测得远、测得准、速度快、抗强光、重量轻等优势。截止目前该产品已获得大量订单，并开始规模交付无人机市场，为无人机的安全飞行和高效作业提供了强有力的支持，获得用户的一致性好评。

  DTS6012M拥有极强的抗阳光能力，通过集成时间相关光子阈值抗环境光算法，该模组能够在12米距离内抵抗高达160KLux的环境光干扰。这在某种程度上预示着即使在阳光强烈的户外环境下，DTS6012M也能准确测量距离，为无人机提供较为可靠的数据支持。相较于市面上传统的超声波等测距方案，DTS6012M的超强抗干扰能力，使其在无人机避障和定高方面有着非常明显优势。

  DTS6012M具备极高的测量精度。其最大量程达到20米，在6米测量范围内可以在一定程度上完成±6厘米的超高精度测距，而在超出6米的测量范围时，仍能保持±1%的精度误差。这使得无人机能够精确地感知其周围环境，实现高效的避障和定高功能。无论是低空飞行还是高空作业，DTS6012M都能为无人机提供准确的距离信息，确保其安全、稳定地执行任务。（图文来源：北极芯微）

  为促进激光雷达、车载光纤通信、先进封装行业的高水平质量的发展，由易贸汽车科技与智车行家携手各大激光雷达上下游产业链企业将于2024年6月21-22日苏州国际博览中心举行2024（第六届）汽车激光雷达前瞻技术展示交流会、继续携手行业OEM、Tier1、激光雷达厂商、光学元件厂商、激光器/探测器/扫描部件厂商、光芯片、光器件(有源和无源)、光模块、通信测试解决方案、IC 载板、模组厂商、芯片厂商、封测技术、封测装备、硅光企业、材料企业、仿真设计软件企业、测试验证企业和第三方机构等1500余位参加会议的专家，共同探索激光雷达、车载光纤通信、光电半导体先进封装等产品在无人驾驶、工业、智慧城市等领域技术运用的发展与未来。

  7.法雷奥第三代激光雷达传感器（Scala 3）助力高级别无人驾驶（待定）

  2.基于车载激光雷达需求的单光子探测芯片技术全栈方案：整合SPAD、SiPM以及ASIC

  行家焦点访谈:CPO/OIO哪个技术最先商业化？光进铜退还是光退铜进？CPO标椎何时落地？未来集成光学在通讯领域应用所占的比重？

  【雷达头条】加特兰出货量破1000万片！速腾聚创前三季销量超去年;禾赛获独家定点;经纬恒润携手Arbe;炬光获欧洲Tier1定点

  11日上午10点！特斯拉Robotaxi发布在即，助力全球产业变革加速发展

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