计算机孟灿计算机职业深度研讨：透视智驾之眼

  

  激光雷达是一种使用激光进行间隔丈量和速度检测的遥感设备，可用于捕捉和剖析高精度的三维空间数据。自1960年诞生至今，激光雷达阅历了从科研测绘到量产上车的商业化探究。现在，激光雷达的首要下流使用场景包含车载、移动机器人、工业测绘三大范畴。衡量激光雷达中心功能的首要参数包含线束、角分辨率、视场角FOV、点频等，各参数之间的差异将会直接影响激光雷达的测距才能和感知精准度。因为交通行进场景关于高可靠性、低容错率的要求，车载激光雷达及其组件必须在零失效的前提下经过数十项严厉的可靠性测验，因而车规级激光雷达具有较高的产品技能门槛。

  激光雷达是一门下流车厂乐意配、可以配且经过规划效应可以让激光雷达厂商赚到钱的生意。本文首要章节企图答复以下三个问题：1）激光雷达是干流车厂布局智能驾驭时的必选项吗（愿不愿配激光雷达）？2）激光雷达的价格可以被大都中低线车型的收购预算所掩盖吗（能不能配激光雷达）？3）激光雷达厂商可以赚到钱吗（以价换量有没有规划效应）？关于问题1），咱们咱们都以为：激光雷达+其他传感器及视觉算法应该是相得益彰的联系，多传感器才能互补可以为超低容错的驾驭场景供给必要的安全冗余，现在干流车厂车型均供给激光雷达装备选项。关于问题2）和3），咱们咱们都以为：整套智能驾驭前装硬件体系（包含激光雷达、摄像头和域控体系）约占轿车总成本的4%：30万的车型对应智驾预算约12,000元，其间，激光雷达约3,000元；20万的车型对应激光雷达预算约1,300~2,000元，1H24速腾聚创已将ADAS激光雷达单价降至3,000元以内，获益于规划效应释放在毛利率回正的情况下继续向20万以下的低线车型下沉。

  功能+规划+浸透率三重拐点验证ADAS激光雷达放量盈余在即。1）功能拐点：2021年，法雷奥推出第三代激光雷达产品SCALAGen 3，作为非机械式激光雷达，其视场角、分辨率与测距才能已达到2024年速腾与禾赛最新款产品水平。对此咱们估测，2021年之后车载激光雷达已跨过功能拐点，在产品才能上已进入相对老练的阶段。2）规划拐点：从出货量视角看，禾赛与速腾两家ADAS激光雷达头部厂商2022年以来出现“0到1”的爆发式开展。2023年，禾赛/速腾的ADAS激光雷达出货量别离高达19.5/24.3万颗，同比增加559%/215%。1H2024，禾赛/速腾的ADAS激光雷达出货量别离高达23.5/13.3万颗，同比增加488%/80%。从产品单价视角看，1H2024，速腾ADAS激光雷达单价降至2,597元，仅为2020年20,583元单价的12.6%，且它的毛利率在阅历剧烈下降后于2023年大幅上修，1H24已回正至11.9%，降本才能杰出且规划效应明显。3）浸透率拐点：据高工智能轿车，2024年1-7月，我国乘用车前装激光雷达交给量超70万颗，同比增加222%，乘用车激光雷达前装浸透率达5.42%，比较2021年缺乏0.1%的浸透率大幅度的进步，21年以来浸透率斜率继续向上。据此，咱们测算以为，2024年我国乘用车载激光雷达商场规划约在50亿元，全球商场约在76亿元；2026年我国乘用车载激光雷达商场规划约在103亿元，全球商场约在141亿元。

  咱们以为，激光雷达是一门下流车厂乐意配、可以配且经过规划效应可以让激光雷达厂商赚到钱的生意。功能+规划+浸透率三重拐点验证下ADAS激光雷达放量盈余在即，引荐重视全球激光雷达龙头速腾聚创。

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