QNX现已为全球255亿辆汽车提供嵌入式技术支持

时间: 2024-11-25 23:46:09 |   作者: 天博官方app首页入口

产品详情

  汽车制造商选择备受信赖、获功能安全与网络安全认证的QNX软件，为无人驾驶和网联汽车提供高性能和关键功能支持

  加拿大滑铁卢 — 2024年10月16日 —BlackBerry今日宣布，经领先的技术分析和市场研究公司TechInsights确认，目前全球已有超过2.55亿辆汽车搭载QNX®软件，较去年增加2000万辆，自2020年以来累计增加8000万辆。

  QNX作为软件驱动未来的基石，深受全球领先OEM和Tier 1的信赖，包括全球的宝马、博世、大陆集团、东风汽车、吉利、本田、梅赛德斯-奔驰、丰田、大众、沃尔沃以及中国几乎所有的OEM和Tier 1等。其基础软件支持面向未来的工程设计，从智能数字座舱、无人驾驶辅助系统（ADAS）到车身域控制器、高性能计算平台等，帮助汽车制造商以更快的速度和更低的成本将创新推向市场。

  汽车行业对OEM厂商和技术提供商在混合关键型系统的核心功能安全与网络安全方面提出了慢慢的升高的要求。这确保了软件定义汽车（SDV）的创新解决方案能够安全地满足当今的高性能需求，并为未来的技术进步奠定基础。作为汽车行业中备受信赖的、获得功能安全和网络安全认证的嵌入式软件平台，QNX软件已获得新ISO 21434标准的汽车网络安全认证，以及针对道路汽车电气和电子系统开发的功能安全标准ISO 26262。

  BlackBerry物联网事业部总裁Mattias Eriksson表示：“当前，汽车关键操作层的嵌入系统在功能安全与网络安全方面正面临前所未有的严格标准要求。然而，这些严格的安全要求对于推动汽车行业的未来至关重要，因为汽车行业正朝着更加自动化、功能更复杂的方向演变。QNX是下一代技术创新的可靠基石，全球超过 2.55亿辆汽车搭载QNX®软件，这充足表现了汽车制造商对我们技术的高度信赖。”

  TechInsights汽车信息娱乐和远程信息处理副总监Greg Basich表示：“QNX对关键功能安全解决方案的一贯高标准为其赢得了良好的声誉，也巩固了其与众多世界领先汽车制造商和合作伙伴的持续合作。随着QNX朝更加开放和透明的技术开发环境迈进，我们预计其将继续保持强劲增长，形成更成熟的技术生态系统。”

  TechInsights通过一系列分析BlackBerry QNX产品在汽车市场的出货量以及采用BlackBerry QNX®产品和技术的汽车数量，确定了搭载QNX软件的汽车数量。汽车电子控制单元（ECU）中集成和使用的绝大多数QNX软件均以单台设备授权许可模式运营。

  在上一财年，BlackBerry QNX宣布全面推出QNX®软件开发平台（SDP）8.0，为下一代汽车和物联网系统提供了可拓展的高性能基础。此外，BlackBerry QNX还推出了针对软件定义汽车的音频和声学创新平台QNX® Sound，以及致力于为QNX技术创造更加开放和透明的开发环境的QNX® Everywhere。

  上一篇：日系“三巨头”联手：丰田、本田、日产将在汽车软件开发方面加强合作

  苹果公司在美已经申请了一项专利，“充电系统”的专利。这项专利可以让苹果电动汽车能够最终靠车库机器人自动充电断电。 苹果设计了一个完全自动的充电方案，以避免以上2个问题。简而言之，苹果创建一个可以在地板上移动的设备，一旦触发就能移动。在移动到位后，该装置然后通过基座安装的接收器向车辆供电。另一个 触发器 可用于断开设备并将其缩回。 专利显示，该设备能携带用于传输电力的物理连接电源线，或者能够正常的使用基于线圈的 无线充电 系统。该装置还能够最终靠 电动机 和车轮自行移动，并配有检测系统，能够尽可能的防止地板上的任何障碍物。 由于它可能有拖曳 电缆 ，系统还一定要使用障碍物检测系统来计算抵达目的地的最佳路线。这不仅是由于有限的电缆数量，而

  进行自动充电 /

  随着先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车的迅猛发展，新能源车慢慢的变成了节能交通工具的最佳选择。国际能源发展与双碳目标的提出，使得各大车企都纷纷加入节能队列。新能源车是未来市场发展的必然趋势，也是推动整个产业发展转型的关键。 未来10-15年汽油和柴油车将逐步淘汰，目前中国在新能源电动汽车技术及销量处于全球第一梯队。近两年来电动汽车全球销量大幅度提高，多家车企已表态：2025年到2030年实现旗下车辆全部为电动汽车。各国为实现减排承诺出台了多项补贴政策以及举措，全力支持汽车电动化。除了乘用车以外，电动商用车需求和发展也在逐步的提升，老牌汽车制造商正在崛起，依靠过往制造及设计等竞争力在电动汽车领域转型。 那什么是电动汽车呢，梁老师给

  松下已经开研发出新的图像传感器技术，能改善汽车的夜视系统，提升汽车夜行的安全性。 据了解，近红外光是非可见光，一般会将红外截止滤光片放在于镜头与传感器之间，让其阻绝近红外光。但是松下研发出的图像传感器技术方案无需用机械红外截止滤光片，只要在有机CMOS传感器下就可通过电子调控近红外光的感光度。 所以松下将该项技术应用到汽车当中，汽车夜视系统显示的图像将更为清晰。现在有一些车能够最终靠夜视系统在黑夜中顺畅行驶，但是这些汽车的比较昂贵，售价一般都超过5万美元，而且若选择好一点的夜视系统可能还要多花2500美元，这么昂贵的费用绝大多数人还是消费不起。但是随着松下先进的红外技术的不断改善和普及，夜行器对汽车来说就变得习以为常。只是松

  夜视系统分类及原理 /

  引 言 在日益激烈的竞争中，系统的开发周期显得很重要，但开发时间与系统安全性、可靠性又有一定冲突，如果仍然使用传统的编写代码的模式，显然有些不妥。本文介绍一种基于Matlab／RTW实现实时仿真与嵌入式系统开发的方法。方法所涉及的开发环境如下： ◆Microsoft Windows XP SP3： ◆Matlab Version 7．5．0．342(R2007b)； ◆Keil uVersion2V 2．30； ◆Proteus 7．1SP2。 先借助Matlab／RTW建立模型并生成RTW(Real-Time Workshop)代码(C语言)，再使用Keil编译、调试Matlab生成的C语言代码，并且生

  在本课题中，通过SMTP协议的方式提供了一种新的嵌入式远程通讯模式。即在ARM处理器中实现SMTP协议，并通过双绞线连接到Internet上。在该平台上开发的远程控制设备或仪器仪表实现了通过Internet进行数据的远程传输，在任意一台上网的计算机上都能够最终靠Internet对其进行远程监视和控制。 项 目中选择了基于ARM体系结构的32位微处理器，介绍了模块的各组成部分，包括基于ARM的硬件结构模型、软件结构、SMTP的基本结构及其运行机制。并详细分析了ARM系统中嵌入式SMTP软件模块的具体实现和调试过程。 1．系统整体结构 在系统中，将SMTP服务器引入到ARM的平台上实现嵌入式SMTP服务

  远程通讯模式实现 /

  超快速、超可靠、适用于超高温环境的汽车级并行NOR闪存和LPDDR4 DRAM推动下一代汽车的存储需求 半导体解决方案提供商美光科技有限公司（Micron Technology, Inc. 纳斯达克股票代码：MU）今天宣布推出超可靠、超快速和适用于超高温环境的并行NOR闪存和低功耗DDR4（LPDDR4）DRAM，以满足汽车行业对于存储设备慢慢的升高的要求。美光G18 NOR系列新产品提供了业界性能最卓越的并行NOR，而汽车级LPDDR4解决方案更是业界首创。 这些新品满足了汽车应用对于超高速数据传输的要求。美光G18系列新产品所具有的卓越性能（266MB/秒）让高密度应用实现了更快速的启动和代码执行，而LPDD

  为满足电动汽车充电需求，今年，泉州计划建设6700多个公共及专用充电设施。 目前全市已建成3000多个公共及专用充电设施，主要位于公共停车场、小区等地。这类充电桩以快充为主，可满足应急需求。今年，全市还计划建设超过6700个公共及专用充电设施，进一步缩短服务半径。 （泉州供电公司用电智能专责 梁钦赐） “我们还会去不断加大这方面的一些投资的力度，今年现在计划就是至少投资七千万，进一步去缩短我们泉州中心市区的服务半径，从我们之前的八到九公里的一个服务半径缩短到五公里以下，这是今年的一个目标。” 去年3月，我市出台《关于加快充电基础设施建设促进新能源汽车推广应用实施方案》。依据该方案，到2

  自动驾驶技术领域正在快速地发展。从2024年到2030年，每年出货的高自动化车辆数量预计将以41%的复合年增长率增长。这一迅速增加导致汽车品牌对精确可靠的传感器技术提出了前所未有的需求，因为他们能够提供准确、可信且最终可以在一定程度上完成完全无人驾驶的解决方案。 为实现这一目标，激光雷达（LiDAR）传感器已成为汽车制造商和汽车设备供应商不可或缺的工具。它们可以通过能提供足够分辨率进行深度感知和距离检测来实现“路况读取”，从而对物体进行分类。 然而，随着我们进入下一代无人驾驶解决方案——从最新的主动安全系统创新到无人驾驶车辆——LiDAR等边缘系统的能力必须得到扩展，以便提供更高的深度分辨率和可靠性，从而应对日益复杂的场景。 融和

  东芝1200V SIC SBD “TRSxxx120Hx系列” 助力工业电源设备高效

  STM32N6终于要发布了，ST首款带有NPU的MCU到底怎么样，欢迎小伙们来STM32全球线上峰会寻找答案！

  TI 有奖直播 使用基于 Arm 的 AM6xA 处理器设计智能化楼宇

  现在新能源车的迭代速度已经快赶上手机了。过去传统燃油车都是四五年中期改款，七八年才换代，而现在的新能源车往往一年就是一次大迭代，甚 ...

  在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，智能座舱已成为提升智能体验的关键一环。作为智能座舱的重要组成部分，车载屏正朝着大屏化、多屏化及联 ...

  据TrendForce集邦咨询分析，截至2023年，全球传统乘用车中LED头灯的普及率已达72%，而在电动汽车领域，这一比率更是高达94%；预计2024年， ...

  在智能驾驶领域，过去数年里国内车企凭借更为开放和激进的策略，在智驾技术革新与落地应用方面，始终走在行业前列。以代表高阶智驾能力的NO ...

  梅赛德斯-奔驰为其入门级别车型纯电动CLA插上了高科技翅膀，凭借超高的能效表现，该车原型车在意大利纳尔多赛道以3717公里的成绩创造了电动 ...

  STR-10-16V-BLDC-MDK-GEVB：600W、10-16V 电机开发板

  LTM4630EV 36A、1.2V 输出 DC/DC 稳压器的典型应用电路

  使用 NXP Semiconductors 的 MC32PF3000A2EP 的参考设计

   使用 Analog Devices 的 LTC1453 的参考设计

  第48章 STM32F429的内部Flash和SPI Flash都使用MDK下载

  站点相关：动力系统底盘电子车身电子信息及娱乐系统安全总线与连接车用传感器/MCU检测与维修其他技术行业动态